ঈদ মুসলমানদের সবচেয়ে বড় ধর্মীয় ও সামাজিক উৎসব। বছরের এই সময়টিতে মানুষ শহরের ব্যস্ত জীবন থেকে কিছুটা মুক্তি নিয়ে পরিবারের কাছে ফিরে যেতে চায়। বাংলাদেশে ঈদ যতই কাছে আসে, ঘরে ফেরার আনন্দের সঙ্গে সঙ্গে বাড়তে থাকে এক ধরনের উদ্বেগ? কত ঘণ্টা রাস্তায় আটকে থাকতে হবে? পরিবারে পৌঁছাতে আদৌ সময়মতো পারা যাবে তো?
প্রতি বছর একই দৃশ্য আমরা দেখি। ঢাকা ও বড় শহরগুলো থেকে লাখ লাখ মানুষ একসঙ্গে গ্রামের পথে রওনা হয়। মহাসড়কের সীমিত সক্ষমতা, অপরিকল্পিত পরিবহন ব্যবস্থাপনা এবং দুর্বল মনিটরিংয়ের কারণে এই যাত্রা প্রায়ই ভোগান্তির প্রতীকে পরিণত হয়। নীতিনির্ধারকদের কাছেও ফিরে আসে এত বছর ধরে একই সমস্যা কেন থেকে যাচ্ছে?
বাস্তবতা হলো, ঈদে ঘরমুখো মানুষের চাপ কোনো নতুন ঘটনা নয়। প্রতি বছর একই সময়ে এই যাত্রা হয়, একই ধরনের যানবাহন ব্যবহার হয় এবং প্রায় একই মহাসড়কগুলোতে চাপ পড়ে। যদি সমস্যা পূর্বানুমেয় হয়, তাহলে তার সমাধানের পরিকল্পনাও আগে থেকেই করা সম্ভব। তাহলে আমরা কেন এখনও প্রতিবার একই সংকটের মুখোমুখি হই?
বিশ্বের অনেক দেশই বড় উৎসবের সময় একই ধরনের চাপের মুখে পড়ে। পরিকল্পিত ব্যবস্থাপনার মাধ্যমে তারা সেই চাপকে অনেকাংশে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। উদাহরণ হিসেবে ধরা যায় চীনকে। সেখানে চন্দ্র নববর্ষের সময় কোটি কোটি মানুষ বাড়ি ফেরে। এই সময়কে বলা হয় চুনইয়ুন, যা বিশ্বের সবচেয়ে বড় গণভ্রমণ। সরকার আগে থেকেই অতিরিক্ত ট্রেন, বিশেষ পরিবহন এবং প্রযুক্তিনির্ভর ট্রাফিক মনিটরিং চালু করে। ফলে মানুষের সংখ্যা বিপুল হলেও বিশৃঙ্খলা তুলনামূলকভাবে কম থাকে।
একইভাবে ভারতে দীপাবলি বা ছোট পূজার সময় অতিরিক্ত ফেস্টিভাল স্পেশাল ট্রেন চালু করা হয়। মহাসড়কে অস্থায়ীভাবে একমুখী ট্রাফিক ব্যবস্থা করা হয় এবং গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টগুলোতে অতিরিক্ত ট্রাফিক পুলিশ মোতায়েন করা হয়। এসব পদক্ষেপের লক্ষ্য একটাই মানুষ যেন যত দ্রুত ও নিরাপদে সম্ভব বাড়ি পৌঁছাতে পারে।
প্রযুক্তিনির্ভর ব্যবস্থাপনার আরেকটি ভালো উদাহরণ হলো জাপান। সেখানে বড় ছুটির সময় দ্রুতগতির ট্রেনগুলোতে অতিরিক্ত কোচ যুক্ত করা হয় এবং সময়ভিত্তিক টিকিট ব্যবস্থার মাধ্যমে যাত্রীর চাপ বিভিন্ন সময়ে ভাগ করে দেওয়া হয়। ফলে একটি নির্দিষ্ট সময় বা রুটে অতিরিক্ত চাপ পড়ে না। এই উদাহরণগুলো দেখলে একটি বিষয় পরিষ্কার হয় সমস্যাটি মানুষের সংখ্যা নয়, সমস্যাটি হলো পরিকল্পনার ঘাটতি এবং সমন্বয়ের দুর্বলতা।
বাংলাদেশের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ বাস্তবতা হলো ট্রাফিক পুলিশের কাছে আগের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে স্পষ্ট তথ্য থাকে যে কোন কোন মহাসড়কে এবং কোন কোন পয়েন্টে ঈদের সময় সবচেয়ে বেশি যানজট তৈরি হয়। যদি এই তথ্যগুলো বিশ্লেষণ করে আগেভাগে পরিকল্পনা নেওয়া যায়, তাহলে সমস্যার বড় অংশই নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব।
আরেকটি বড় সমস্যা হলো যত্রতত্র বাস থামানো। মহাসড়কে প্রায়ই দেখা যায় বাসচালকেরা নির্দিষ্ট স্টপেজ ছাড়াই যাত্রী ওঠানামা করান। একটি বাস কয়েক মিনিটের জন্য রাস্তার পাশে থামলে তার পেছনে দীর্ঘ যানজট তৈরি হয়। যদি কঠোরভাবে নিয়ম কার্যকর করা হয় এবং নির্দিষ্ট স্টপেজ ছাড়া বাস থামানো সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ করা হয়, তাহলে যানজটের একটি বড় কারণ দূর করা সম্ভব।
ঈদের ভোগান্তির আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হলো পোশাক ও শিল্পকারখানার একসঙ্গে ছুটি ঘোষণা। একই সময়ে লাখ লাখ শ্রমিক বাড়ি ফিরতে চায়, যা শহরের সড়কগুলোতে অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করে। প্রতিটি কারখানা যদি নিজ উদ্যোগে কর্মীদের জন্য বাস বা বিশেষ পরিবহন নিশ্চিত করে, তাহলে এই সংকট অনেকাংশে কমানো সম্ভব। এটি শ্রমিকদের নিরাপদ যাত্রা নিশ্চিত করবে এবং জাতীয় মহাসড়কগুলোতে চাপও কমাবে।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো ঈদে ঘরে ফেরা মানুষের যাত্রাকে একটি জাতীয় অগ্রাধিকার হিসেবে দেখা। এটি কেবল একটি পরিবহন সমস্যা নয়; এটি মানুষের আবেগ, পরিবার এবং সামাজিক বন্ধনের সঙ্গে জড়িত একটি বিষয়। লাখ লাখ মানুষ যখন একই উদ্দেশ্যে নিজের পরিবারের কাছে ফিরে যাওয়ার জন্য রাস্তায় নামে, তখন সেই যাত্রাকে সহজ করা রাষ্ট্রের একটি গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব।
পরিকল্পনা, প্রযুক্তি, তথ্য এবং সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানগুলোর সমন্বয় এই চারটি যদি একসঙ্গে কাজ করে, তবে ঈদের আনন্দকে ভোগান্তির পরিবর্তে প্রকৃত মিলনের সময় হিসেবে রূপান্তর করা সম্ভব।
প্রশ্নটা তাই নীতিনির্ধারকদের সামনে স্পষ্টভাবে দাঁড়িয়ে আছে ঈদের সময় মানুষের এই দীর্ঘ ভোগান্তি কি সত্যিই অনিবার্য, নাকি এটি আমাদের পরিকল্পনার ঘাটতির ফল? যদি বিশ্বের অনেক দেশ একই ধরনের পরিস্থিতি দক্ষতার সঙ্গে সামাল দিতে পারে, তাহলে বাংলাদেশ কেন পারবে না?
ঈদ আসুক আনন্দ নিয়ে। নীতিনির্ধারকরা যদি এখনই সচেতন হন, পরিকল্পিত উদ্যোগ গ্রহণ করেন এবং প্রযুক্তির সর্বোচ্চ ব্যবহার নিশ্চিত করেন, তাহলে আগামী ঈদ হবে এক নিরাপদ, স্বস্তিদায়ক এবং আনন্দময় যাত্রার উদাহরণ।
ড. মোর্ত্তুজা আহমেদ: সহযোগী অধ্যাপক, ব্যবসায় প্রশাসন, খুলনা বিশ্ববিদ্যালয় amm203@gmail.com