রাজশাহী জেলা প্রশাসন ৩৯টি খোলা বোরহোল চিহ্নিত করেছে যেগুলো সেচের জন্য খনন করা হয়েছিল। আর, বেশিরভাগ বোরহোল বেসরকারি অপারেটরদের দ্বারা খনন করা হয়েছিল এবং সেগুলো মাটি ও শস্যের টুকরো দিয়ে অসম্পূর্ণভাবে সীল করা হয়েছিল বা খোলা রেখে দেওয়া হয়েছিল, যা শিশু ও পথচারীদের জন্য দুর্ঘটনার গুরুতর ঝুঁকির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকেও দুর্ঘটনা প্রতিরোধে চিহ্নিত বোরহোলগুলো অবিলম্বে সীল করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। জেলা প্রশাসনের প্রচেষ্টার পিছনে রয়েছে ১০ ডিসেম্বর তানোরে একটি দুর্ঘটনা, যেখানে একটি দুই বছর বয়সী শিশু শস্যের টুকরো দিয়ে আবৃত একটি বোরহোলে পড়ে যায় এবং ১৬ ঘন্টা পরে শিশুটির দেহ উদ্ধার করা হয়। হাসপাতালে নেওয়ার পর তাকে মৃত ঘোষণা করা হয়। চট্টগ্রামের রাঙ্গুনিয়ায় ২২ ডিসেম্বর একটি ইটভাটা উদ্যানে খনন করা একটি খাদে পড়ে গিয়ে একটি সাত বছর বয়সী শিশু মারা যায়।
সবচেয়ে আলোচিত ঘটনাটি ঘটে ২০১৪ সালের ২৬ ডিসেম্বর ঢাকার শাহজাহানপুর রেলওয়ে কলোনিতে, যেখানে একটি ছয় বছর বয়সী শিশু একটি পরিত্যক্ত পাইপে পড়ে যায়। জনসাধারণের সংস্থাগুলো ২৩ ঘন্টা পরে উদ্ধার কাজ বন্ধ করে দেওয়ার পর, স্থানীয় লোকেরা একটি গৃহস্থালি যন্ত্রের সাহায্যে শিশুটির মৃতদেহ উত্তোলন করে। ২০১৭ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে ঢাকার একটি আদালত এই সংক্রান্ত মামলায় তিনজন রেলওয়ে কর্মকর্তা সহ চারজনকে ১০ বছরের কারাদণ্ড দেয় এবং ২০২০ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে হাইকোর্ট চারজনকেই বেকসুর খালাস করে। কোনো কারণ নেই যে অন্যান্য অঞ্চলে খোলা গর্ত ও পাইপের অবস্থা রাজশাহী জেলা প্রশাসন যা পেয়েছে তার চেয়ে ভিন্ন। এমন পরিস্থিতির জন্য সরকারকেও এই ধরনের খোলা গর্ত ও পাইপ খুঁজে বের করে সীল করা উচিত দুর্ঘটনার ঝুঁকি প্রতিরোধ করার জন্য।
সরকারকে এটা করার সময় মানুষ, পক্ষ ও সংস্থাগুলোকে গর্ত খনন করার সময় ঝুঁকি প্রতিরোধ করার জন্য একটি প্রোটোকল করে নিতে হবে।