তবে খাদ্য বাজারের চিত্র সহজ নয়। চাল ও ময়দার মতো খাদ্যশস্যের দাম কমেনি, বরং সময় সময় বেড়েছে। চাষীরা শর্ত দিতে পারে না, কিন্তু আটা কল মালিক ও মধ্যস্বত্বভোগীরা পারে। বাস্তবে, চাষীরা শুধু ধান নয়, শীতকালীন সবজির প্রাথমিক ফলন থেকেও ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে। বর্তমানে লাউ, ফুলকপি সহ গত বছরের আলু ও পেঁয়াজের মতো সবজির সরবরাহ বেড়ে যাওয়ায় পণ্যের দাম অস্বাভাবিকভাবে কমে গেছে। দেশের উত্তরাঞ্চলে চারটি লাউ মাত্র ১ টাকায় বিক্রি হচ্ছে এমন খবর ছিল। এটা অবিশ্বাস্য। চাষীরা ধানের ক্ষেত্রেও কম দামের কারণে ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে। কিন্তু অদ্ভুতভাবে, আটা কল মালিক ও খুচরা বিক্রেতারা শহর ও গ্রামীণ উভয় বাজারেই চাল বিক্রি করে লাভবান হচ্ছে। এখানে অতিমাত্রায় পচনশীল জিনিস ও দীর্ঘ সময় ধরে রাখা যায় এমন শস্যের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে।
বিড়ম্বনার বিষয় হলো, খাদ্যশস্য ও সবজি উৎপাদনকারী চাষীরা উচ্চ অ-খাদ্য মুদ্রাস্ফীতির শিকার। যদি তারা যে বিভিন্ন ধরনের পণ্য উৎপাদন করে তা ছুড়ে দেওয়ার মতো দামে বিক্রি করতে হয়, তাহলে তারা ব্যয়বহুল অ-খাদ্য প্রয়োজনীয় জিনিস কিনতে পারবে না। এটাই বর্তমানে ঘটছে, যা শহরের তুলনায় গ্রামীণ এলাকায় উচ্চ মুদ্রাস্ফীতি বৃদ্ধির কারণ। চাষীদের সাথে কম দক্ষতাসম্পন্ন পেশায় নিয়োজিত লোকেরা দেখছে যে তাদের বাস্তব মজুরি বাড়ছে না মুদ্রাস্ফীতির সাথে তাল মিলিয়ে। প্রায় অর্ধেক জনগণ, যাদের বাস্তব মজুরি কমেছে, এখন এই বিভাগের অন্তর্ভুক্ত।
পরিস্থিতি বিচিত্র, আরও বিচিত্র কারণ সমাজের কিছু স্তর রয়েছে যাদের কাছে উচ্চ বা নিম্ন মুদ্রাস্ফীতি নির্বিশেষে প্রচুর অর্থ রয়েছে। এটা নিম্ন আয়ের স্তরগুলি যাদের পিছনে দেয়াল রয়েছে। আদর্শ সমাধান হল মুদ্রাস্ফীতিকে সর্বনিম্ন স্তরে নিয়ন্ত্রণ করা। একটি সুপরিচালিত সরবরাহ শৃঙ্খল অস্বাভাবিক বাজার ব্যবস্থার যত্ন নিতে পারে এতে কোনো সন্দেহ নেই। চাষীদের খামার থেকে শহরের বাজারে সরাসরি পণ্য পরিবহন করা পার্থক্য আনতে পারে। বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্পোরেশনের তত্ত্বাবধানে ট্রাকের একটি পুল ব্যবহার করে বিভিন্ন স্থানে মধ্যস্বত্বভোগীদের বাদ দেওয়া যায়। এই ব্যবস্থা চাষীদের ক্ষতি এড়াতে সাহায্য করতে পারে। অন্যদিকে, ব্যবসায়িক সিন্ডিকেটের একচেটিয়াত্ব রোধ করা যেতে পারে যদি পণ্যের আমদানি মূল্য, শুল্ক ও পরিবহন খরচের বাজার পর্যবেক্ষণ ও তত্ত্বাবধান নিয়মিত রাখা হয়।